第304章理论考核（三）

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    七点差五分，二中队的人已经在教室里坐好了。
    韩峰站在讲台左侧，手里拿着一个牛皮纸信封。
    贺云舟站在讲台右侧。
    陈鹤鸣从教室前门走进来，开口道：“理论考核，时间九十分钟。”
    “卷子是陆航团教研室出的，难度跟陆航团初级飞行员理论考核一样。”
    “六十分及格。及不了格的，下周补考。补考还不及格，这期直升机培训就到此为止。”
    底下没人说话。
    赵海偏过头看了一眼坐在靠窗位置的林川。
    林川已经把钢笔摆好了，整个人坐得跟平时上课一样。
    “你紧张不？”赵海压低声音问了一句。
    “还好。”林川说。
    “你每次都‘还好’。”
    陈鹤鸣拆开封条，把考卷从信封里抽出来。
    赵海接过考卷的时候手抖了一下。
    三页纸。选择题占了整整一页半，填空占了大半页，简答五道题占了一页。
    他从头到尾扫了一遍，额头开始冒汗。
    选择题前几道看着还行，这些他都背过。
    后面越看越陌生。
    他把钢笔拿起来又放下，拿起来又放下。
    孙健在旁边已经写开了。
    他的底子比赵海好一点，选择题前半部分答得还算顺，填空题有几道拿不准，先跳过去继续往下写。
    顾正阳坐在靠窗的位置。
    他拿到卷子先翻到最后一页看简答题。
    他看完之后深吸了一口气。
    自转下滑那道题他昨晚重点复习了，讲义上写了将近一页，他把关键步骤记了个大概。
    尾桨失效那道他也背过，但\“反向旋转\“和\“侧向力抵消\“这两个概念他总是搞混。
    他把卷子翻回第一页，开始写选择题。
    林川拿到卷子从头到尾扫了一遍。
    选择题第一页，大部分是基础概念。这几道他一眼扫过去就能确定答案。
    中间那部分涉及飞行原理和气象常识，题目出得有陷阱。
    有一道关于旋翼失速的题，四个选项里有两个看着非常像，不仔细想的话很容易选错。
    气象那块有道关于低空风切变的题，问的是微下击暴流的气流特征。
    林川把四个选项看了一遍，在脑子里把微下击暴流的结构过了一遍。
    他在草稿纸上画了气流方向，确认了一遍，选了C。
    填空题答得有条不紊。
    空速表色标含义那道，他把红白绿蓝四个区域的速度范围和限制条件全写清楚，写完又在旁边注了句\“不同机型数值略有差异\“。
    简答题他写得最认真。
    第一道是涡环状态。
    涡环状态是直升机在垂直下降或陡下滑时，下降率过大导致旋翼被自己产生的下洗气流包裹，桨叶迎角急剧增大、升力急剧下降的现象。
    改出方法是推杆减小桨距、增大前飞速度，让旋翼脱离涡环区。
    他写到一半停了一下，又补了句\“严禁提桨距，提桨距会加剧涡环\“。
    第二道是尾桨失效。
    他写了几种不同的失效情况。
    速度控制、滑跑接地、关车程序，一样一样写得清清楚楚。
    第三道是发动机停车的自转下滑迫降程序。
    这道题他写的时间最长。
    草稿纸上画了三幅简图——正常的自转下滑、下陡了怎么修正、拉飘的时机和幅度。
    写完这些他又补了两条不同地形下的调整方案。
    然后又写了几条容易出错的操作误区。
    写完第四道和第五道之后他把卷子从头到尾检查了一遍。
    选择题那些容易混淆的选项逐个确认了一遍，填空题那些数字也复核了一遍。
    简答题那几道检查下来发现尾桨失效那道有个参数写漏了，补了上去。
    他把笔放下，卷子放在桌角上。
    陈鹤鸣在教室里转了一圈。
    走到赵海旁边的时候停了一下。
    赵海正用橡皮擦使劲擦填空题某一道，擦完之后把橡皮碎屑吹掉，重新写了几个字，写完自己看了看，又把那几个字划掉了。
    陈鹤鸣没说什么，继续往前走。
    走到林川旁边的时候他站住了。
    从桌角上拿起林川那张卷子先翻到简答题那页。
    那道关于发动机停车后自转下滑迫降程序的题，林川写了将近大半页纸。
    每一步都拆开写，写得非常详细。
    空白处还补了两条不同地形条件下的调整方案，以及几条容易出错的操作误区。
    陈鹤鸣的眉头微微动了一下。
    这种写法不是从讲义上死记硬背下来的，是真的理解了这套程序，然后在理解的基础上自己做过推演。
    他把卷子翻到前面。

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