第351章陈振测评

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    吉利作为国内传统自主品牌的老大哥，这几年在燃油车领域混得风生水起，但在新能源转型上却有些阵痛。
    “许总，天宇的星海CTP电池结构，还有那套柔性生产线，真的是让我们大开眼界。”吉利的副总裁态度极其谦虚，“新能源这波浪潮太猛了，我们吉利现在也是在奋力转型。大家都是华国自己的汽车品牌，以后在供应链和底层技术标准上，希望能和天宇多交流合作。”
    “没问题。”许晨答应得非常爽快，“华国新能源市场的盘子太大了，天宇一家吃不下。咱们真正的对手，是那些还没反应过来的海外燃油车巨头。只要有利于咱们华国汽车产业链崛起的合作，天宇随时欢迎。”
    许晨这番敞亮的话，赢得了吉利团队的极度好感。
    随着夕阳西下，车展第一天的媒体日终于落下了帷幕。
    展馆内的人潮逐渐散去。
    许晨走出休息室，站在无界汽车巨大的展台上，看着下方已经有些空旷的通道。
    陈锐安静地站在他身后两步远的地方，警戒着四周。孟学军和周成轩等高管正在清点今天拿下的意向订单数据。
    “许总，今天的战报出来了。”孟学军满脸兴奋地跑过来，“2018款无界S7，现场加上线上的大定订单，单日突破了一万五千台！天驰商用车那边，好几家大型物流公司直接现场签了战略采购协议，三款物流车首日订出去了八千多台！”
    许晨听着这个足以让任何一家车企疯狂的数据，脸上却并没有太多的激动，反而出奇的平静。
    他环顾了一圈四周的展馆。大众、丰田的油改电还在苦苦挣扎；蔚小理还在为产能和交付线头疼，产品矩阵还没完全铺开；比亚迪的DM-i和刀片电池还在做最后的冲刺验证。
    许晨轻轻叹了口气。
    此时此刻，站在这座代表着汽车工业的展馆里，许晨的心里突然涌起了一种“拔剑四顾心茫然”的孤独感。
    在2018年这个时间节点上，无界汽车携带着寰宇纯电平台、星海CTP电池、天芯碳化硅芯片以及无界OS系统，已经牢牢地霸占了纯电新能源榜首的位置。
    环顾四周，在二十万级的纯电赛道里，居然没有一个能打的对手。
    太寂寞了。
    许晨甚至觉得有些好笑。他原本还准备了一肚子极其犀利的言辞，打算在明天的公众媒体发布会上，好好DiSS一下那些高高在上的友商。
    但现在看看他们展台上的那些产品，技术代差实在是太大了，如果自己现在去开炮，反而显得像是个大人在欺负幼儿园的小朋友，跌了天宇集团的份。
    “唉，这让我怎么在发布会上DiSS你们啊。各位友商，加把劲啊，你们卷起来，我才有动力的。”许晨在心里暗暗嘀咕了一句。
    不过转念一想，许晨的嘴角又勾起了一抹期待的弧度。
    纯电赛道暂时没有对手，但混动赛道可是个大泥潭。等各家的插混和增程技术都成熟了，等理想的冰箱彩电大沙发出来了，等比亚迪的超级混动铺开了，那才是真正刀刀见血的修罗场。
    等到那个时候，天宇集团的超级混动技术一旦亮出来，那才是真正适合开炮、适合全方位DiSS对手的绝佳舞台。
    “希望到了混动战场，你们不要让我太失望。”
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    许晨收回目光，整理了一下西装的衣领。
    “许总，准备撤了？”
    正准备离开休息室的许晨，被一声极其熟稔的招呼声打断了脚步。
    来人穿着一件干练的外套，手里拿着收音麦克风，身后跟着两名扛着设备的摄像师。正是国内车评界当之无愧的头把交椅——陈振。
    “陈老师，你这大忙人总算露面了。”许晨看到陈振，脸上的官方微笑立刻变成了真正的熟络，上前拍了拍他的肩膀。
    两人相识于微末。当初天宇还窝在归德市生产“老头乐”的时候，陈振就受邀去博览会做过测评。
    后来无界mini横空出世，无界S7第一次发布时那震惊全网的“6.4秒”加速实测，甚至那场硬刚全网的“三车对撞”直播，陈振都是亲自到场、用最硬核的数据为天宇站台的人。
    可以说，陈振是一路看着天宇集团从一个乡镇企业，硬生生杀成千亿汽车帝国的见证者。
    两人之间的关系，早就超越了普通的车企老板和媒体人，更像是互相信任的老战友。
    “这不刚从蔚小理那边挤出来嘛。”陈振指了指展馆外面，笑着说道，“刚才在台下看了一圈，2018款的S7确实惊艳，尤其是那个星雾蓝，实车质感绝了。许总，我这次来可是带着任务的，老规矩？”
    许晨心领神会，直接招手把远处的

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