第438章那么明天你仍旧会是胜利者对吗？

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然为了节省轮胎而没有安排他们上场？
    经过Q1二十位车手的飞驰，赛道条件飞速改善。
    等到Q2，诺里斯开始发力，以1分15秒540拿到第一。
    相较于Q1最快圈提升了足足1.5秒！
    这才是排位赛的真正强度。
    吴轼回到P房里看到这个成绩，心里尚且拥有对杆位的想法。
    迈凯伦好像不是很快啊...
    Q2停表，最后霍肯伯格、赛恩斯、博塔斯、阿尔本、马格努森被淘汰。
    最后，第三节排位赛开始。
    吴轼的杆位想法终究是破碎了，全能型赛车迈凯伦开始统治围场。
    诺里斯1分15秒227第一，皮亚1分15秒249第二。
    维斯塔潘拼尽全力1分15秒273第三。
    吴轼将法拉利开出幻觉来，也仅仅以1分15秒311收场。
    前四位的秒差尚且还是伯仲之间，而到了第五的汉密尔顿，已经是云泥之别了。
    老汉1分15秒854，落后吴轼都0.53秒了。
    如此巨大的鸿沟足以说明梅奔支棱了一场后回归原形。
    同时，法拉利二象性依然存在。
    勒克莱尔开不出现在SF—24的速度，仅仅1分15秒905，落后自己的队友0.6秒！
    现在法拉利两位车手的差距看起来也就比红牛好点，勒克莱尔的情况甚至于引起了埃尔坎的关注。
    对此，勒克莱尔表示很无奈，现在的SF—24真的是一坨。
    稍作修改的底盘确实更具有平衡性，可依然无法在14弯的位置保持稳定。
    勒克莱尔在比赛结束的时候一脸阴郁，记者恨不得立即知道乐扣在想什么，是什么原因导致现在出现这种情况？
    前十最后四名被马丁和小红牛占据。
    排位赛结束，最近几站一直嚷嚷快快快的迈凯伦终于是真正展现出了他们的速度。
    维斯塔潘车队则依然紧咬迈凯伦，貌似保持著对吴轼的优势。
    第二排发车的吴轼仍然处于劣势，可大家仔细算帐就不理解了，场场劣势的吴轼，已经拿下了三连胜了！
    人们不再相信排位赛的落后将终结吴轼的胜利。
    这种迷信哪怕到了赛后采访中，记者面临吴轼说的种种困难也仍然保持著这种想法：「嗯对，我知道。
    「是的，没有希望，我们理解。
    「那么明天你仍旧会是胜利者对吗？」
    吴轼被记者的三连说给整得无奈了，最后只能跟著微笑表示：「Yeah，谢谢你们这么看好我，哈哈，真的谢谢。」
    自家人知道自家事。
    西班牙他要感谢诺里斯对维斯塔潘的重视。
    奥地利他要谢谢诺里斯和维斯塔潘给他的礼让。
    只有英国，他要谢谢他并不喜欢的英式天气和他自己的判断。
    三场大奖赛的胜利，最顶尖的技术实力只是基础，若是没有将天时地利人和全部拽在手里，也不会得到这样的结果。
    所以在匈牙利，哪怕正赛没有领奖台，吴轼也看得很开。
    这一方面源自他积分的相对领先。
    而另一方面，则是他对即将到来的升级的信心。
    后者更为重要，如果SF—24不再是方方面面都落后迈凯伦和红牛，那么他所面临的局势就将无比轻松了！
    在这之前，他有耐心。
    等到升级件达到预期效果，那么他也不会再在记者面前表达担忧，而是会肯定告诉记者：「是的，如果没有安全车这些意外因素，我明天仍旧是冠军。」

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第438章 那么明天你仍旧会是胜利者对吗？

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