第417章我们和之前没有区别

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越。
    这一波操作给老汉干得记忆发散，回到了前几年。
    马格努森喜提十秒罚时。
    汉密尔顿的无语却无法拯救。
    但，这还没有结束。
    汉密尔顿第14圈再度准备超车，结果马格努森继续晚刹车。
    汉密尔顿吃了一次亏，不愿意再走交叉线，就陪著马格努森一起晚刹车。
    但马格努森的晚刹车就是为了冲出赛道去。
    于是两人双双驶出赛道，重回赛道后汉密尔顿不仅没有超过马格努森，还让后边的角田捡到便宜。
    角田超过汉密尔顿。
    然后马格努森因为将汉密尔顿逼出赛道，再次喜提10秒罚时。
    汉密尔顿没有骂人，那是心态好。
    等到第15圈，角田和汉密尔顿也终于是过掉了马格努森。
    但马格努森的目的已经达到，没有人能够威胁此时位于第7名的霍肯伯格。
    自此，场上就变成了巡航大赛。
    第19圈，比赛结束，吴轼以领先维斯塔潘2.3秒的优势再次拿到冲刺赛的胜利。
    维斯塔潘第二，勒克莱尔第三，佩雷兹第四。
    里卡多全程防守皮亚，成功拿到了第五。
    霍肯伯格有著马格努森的护驾，也是顺利以第七完赛。
    汉密尔顿最后超越了角田，但因为维修区超速，喜提十秒罚时直接去到了第16名。
    角田拿到了本场冲刺赛的最后一个积分。
    而当关于马格努森的一系列调查结束后，最终罚时是35秒！
    这简直恐怖。
    并且马格努森超级驾照扣掉3分，同时又因为他的行为违反体育竞赛精神，FI
    A等机构还会对他继续调查。
    可以说，马格努森为了霍肯伯格的第七名，已经燃尽了。
    赛后他也明白他做了什么，对著镜头说道：「我玩了一个愚蠢的游戏，我不喜欢用这种方法，但今天必须这么做，我的惩罚确实是应得的。」
    如果说马格努森增添的是比赛的乐趣，那么吴轼和维斯塔潘的争夺才是真正的看点。
    吴轼这次在实打实的干地条件中赢得了胜利。
    维斯塔潘确实没有跑赢吴轼。
    赛后记者们又是耐不住性子想要知道到底发生了什么。
    维斯塔潘很坦然告诉媒体：「我需要节省赛车和轮胎，我身后还有一位法拉利车手。
    「我也说过，我们现在面对很多问题，比赛就是这样。」
    说完这些，维斯塔潘就不再回答了。
    不过因为待会要进行正赛排位赛，记者们并没有继续纠缠。
    但如果，正赛排位赛以及正赛，维斯塔潘再被吴轼战胜，记者们就要疯狂追问红牛到底怎么回事？
    是因为内斗余波？
    还是因为纽维一走，红牛就虚了？
    维斯塔潘被记者缠身，吴轼这边也并没有多少。
    Mini比赛的全程胜利已经让记者仿佛看到了那个世界冠军又回来了，纷纷想知道法拉利是否会表现得更好。
    但吴轼面对这些情况，依然保持谨慎。
    他直接将记者们的问题都推到了下午的排位赛后。
    而拿著冲刺赛冠军回到P房，吴轼迫切需要看到车队关于维斯塔潘的分析。
    不过车队此时还没有整理出来，乔纳森和塞拉此时也在忙著关于赛车调校的事情。
    因为在先前冲刺排位赛和冲刺赛收集了非常多的数据，所以现在肯定要改变些赛车设置了。
    吴轼也没分不清楚轻重，配合车队进行调整。
    勒克莱尔那边有了两场比赛的经验后，也对赛车的调整有了充分的想法。
    两人都进行的很顺利。
    时间来到下午四点，正赛排位赛开始。
    镜头直接对准了维斯塔潘，此时潘子神情严肃，穿戴好赛车服后就坐进了赛车之中。
    随即镜头又来到了吴轼这边，此时吴轼已经在单体壳中等待比赛的开始了。
    「在早上的冲刺赛和昨天的冲刺排位赛中，吴轼都取得了对Ma·维斯塔潘的领先，这真是令所有人都惊讶的事情。
    「而在现在进行的正赛排位赛，我们将看到两位冠军争夺者的实际表现，让我们一起进入比赛吧！」大卫说道。
    安东尼·戴维斯也开口说道：「Yes，两位冠军争夺者来到了关键的一局比赛，真是激动人心。」
    因为排位赛，特别是Q1、Q2远没有那么多事情，所以哪怕是天空体育的直播也会变得比较平淡。
    其实大家也都知道，大车队的几人是不可能Q1出局的，所以关注点都集中在哪几位车手会被淘汰上。
    然后，令人惊讶的事情发生了。
    在冲刺赛取得第五名的里卡多第18位淘汰！
    而他队友角田却在第13位！

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