第374章心思多

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相当快，这家伙开车并不会管理这套轮胎。
    不论作为进攻方还是防守方，赛恩斯对轮胎的损耗控制都不如吴轼。
    要不是梅奔本身的轮胎管理性能极差，比诺托估计此时的赛恩斯已经摸都摸不上吴轼的屁股了。
    不过还有两圈机会，就看赛恩斯能不能把握住了。
    第56圈，赛恩斯卯足了劲，利用更快的速度成功在3号弯后的DRS区再度完成了追赶抽头。
    这次他的动作非常干脆，竟然直接超了过去。
    或者说，这时候吴轼的轮胎也完全不行了，很多动作都已经做不出来。
    而也是这圈，被汉密尔顿步步紧逼的佩雷兹遇到了和维斯塔潘同款的动力问题。
    不过老汉今天也是拼了，拿著梅奔不断追赶一辆红牛，竟然始终没有被甩出DRS区。
    第57圈，最后一圈。
    赛恩斯不管吴轼距离他有多远，都不断走著防守路线，再不敢有丝毫的大意O
    然而他对轮胎的把控精度似乎太差，在吴轼多次实打实的进攻下，他操作节奏波动了。
    10号弯的入弯，他又锁死了轮胎，前路抓地力尽丧，只能走更大的路线，不可避免的耽误了时间。
    「赛恩斯出现了失误！」
    就是这一瞬间的疏忽，吴轼再度从内线钻了进来。
    赛恩斯还想要往内转动压住吴轼的空间来弥补自己的过错，可损耗的轮胎完全无法支撑他去做这个动作。
    于是在出弯给油的时刻，吴轼完成了领先。
    油门轰响，吴轼借助著DRS再度反超赛恩斯！
    赛恩斯并没有落后多少，仅仅0.261秒，这足以见得吴轼在弯中付出了怎样的艰辛才能够不被赛恩斯甩开。
    接下来的S弯，吴轼拉开了和赛恩斯的距离，似乎是因为赛恩斯已经无法将这辆法拉利推到极限。
    13号弯一转过来，又是一条大直道。
    吴轼加速到半程，赛车就开始抛跳，这导致他的极速性能出现了大问题。
    吃著他尾流的赛恩斯在飞速接近他。
    又是抽头，赛恩斯想要在这里反超！
    可吴轼没有留内线位置，而赛恩斯又不会像吴轼那样压著白线就开始超车！
    嗤嗤！
    砰砰~
    此时，勒克莱尔已经冲线，夜空中也在不断绽放著耀眼的烟花！
    而在争夺亚军的两人才来到了14号弯。
    赛恩斯在这里突然没有了心气，于是早早刹了车，不再和吴轼争夺。
    吴轼的反应也是他没有想到的，在他速度一慢，吴轼立即就开始减速了。
    显然，这家伙开始时又是想要晚刹车来挡人。
    赛恩斯搞不明白，他就晚刹车了几次，轮胎就已经不受控制，这吴轼到底怎么那么清楚赛车的极限在哪里？
    转播镜头对著14号弯的两台车，当吴轼先转过弯开始加速时，看台上响起了一阵欢呼声！
    而随著14号弯一过，15号假弯没有太多攻防的意义。
    吴轼的出弯牵引力控制的干分精准，修长的W13在高照灯下如同亮眼的银龙一般。
    吼吼！
    引擎在嘶吼，吴轼知道能不能成就看这里了！
    赛恩斯转过弯来，打开了DRS，在进行最后的冲刺！
    簌簌唰！
    方格旗下的快速摄像机快门不断，先冲过终点线的是银箭！
    「吴轼拿到了第二名！虽然今年开局时我们的六届世界冠军遇到了些不顺利，但是他依然在用他的实力告诉众人，他就是王者！
    「他用整整一场比赛的精彩攻防和驾驶技术完成了我们所有专家都预测了不可能完成的事情！
    「当我们在为夏尔·勒克莱尔庆祝他的第三个分站冠军的时候，也不免看到这位熠熠发光的六冠王！」
    大卫激情奉献了解说，让吴轼的车迷们紧跟著就是高潮了。
    而梅奔今年开局的运气十分不错，因为佩雷兹终究是没有支撑到最后，他的动力越来越小，最终退赛了。
    赛恩斯在通过终点线后忍不住喘息著叹气，如果再有一圈，他还能超回去的。
    22赛季的揭幕站又以人们想不到的方式展开了。
    梅奔式微，却令人惊讶的拿到了第二和第四名。
    红牛劲头十足，却在最后几圈双双退赛。
    沉寂了一年的法拉利，却带著王者风范回归赛道，冠季带回也是足以让所有铁佛寺沸腾的了！
    毕竟去年整整一年，法拉利只收获了一个冠军，四个领奖台。
    那个冠军还是因为吴轼、汉密尔顿、维斯塔潘三个人撞车退赛后才拿到的。
    冲过终点线后，吴轼顿时就像是泄了气的皮球，手酸胀的难受。
    为了实现精准的方向控制，他的肌肉必须全程发力，像是钳子一样钳住方向盘。

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