第337章：程功拿下十八岁的十三姨（4/5）（求订阅）

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过来，程功让自己安静下来后。
    再回到沙发那里坐下来。
    此时，浴室那里却是传来哗啦啦的流水声。
    程功忍不住抬头看了一眼，还是往阳台出去。
    十八岁的十三姨，确实正是最漂亮年华的开始。
    而这一辈子，自然也就是属于他一个人的。
    不知道过了多久。
    身后传来脚步声。
    “先生，我进房间等你。”
    关家慧露出甜蜜笑容，看了程功一眼，长长的黑发和她穿着的睡裙给程功留下一个漂亮的身影。
    。。。
    与此同时。
    深水湾半山别墅。
    包家。
    包裕刚的书房。
    包裕刚早已和家人吃完晚餐，现在站在书房窗口这里，他看向窗外，远处正是深水湾道66号，也就是程家在深水湾道这边修建的豪宅。
    从去年开始就一直修建，那边的半山基本上削空了再打造基础，然后到今年还在继续修建。
    单是那栋豪宅的地基，程家父子已经不知道动用了多少资金。
    包裕刚把目光收回来。
    自今年程功吞掉香江电灯集团后，包裕刚也就很少再听说程功在收购其他上市公司。
    但是，在包裕刚看来，程功的扩张版图和步伐绝对不可能停下来。
    让包裕刚最惊讶的是，程功收购了一系列公司，偏偏和航运业相关的和记航运，九龙仓航运的那些大船全部都抛售。
    表面上，这看起来和他们包家，甚至董家等香江航运业没有竞争。
    但是，现在想来，包裕刚才知道程功的厉害。
    很明显，从一开始，程功就不看好全球的航运业。
    在1977年，当时包裕刚已经开始对全球航运业问题，他已经感觉到一些，但是并没有做出反应。
    在去年，也就是1978年的时候，他更加敏锐地感觉到全球的航运业可能真的有问题了。
    但是，包裕刚还是没有对环球航运集团做出改变。
    相反，环球航运集团，亚洲航运集团，隆丰国际依然还在买入超级油轮。
    在现在来说，环球航运集团已经步入巅峰，成为全球航运业中高居首位的私营船东集团，旗下涂有‘W’的船舶超过200艘，总载重量已经超过2000万吨，直逼苏联全国商船的总吨位。
    而另外一个，东方海外的董家父子，本身就一直希望追上或者超过包裕刚。
    在程功先后把九龙航运，和记航运的大船全部都出售给董家父子后，董家父子又香江从东洋等造船厂购买更多新的超级油轮和大船。
    如果要说现在包裕刚的环球航运集团加起来已经超过2000万吨载重量，那么董家的东方海外，现在也是逼近了2000万吨的载重量。
    此时，香江这两位世界船王的载重量不相上下。
    当然，如果抛开汇沣持有环球航运集团的股份来说，也就是按照董浩耘的算法，香江真正船王并不是包裕刚，而是他董家父子。
    不但如此，在1977年，当时包裕刚是世界第一，董浩耘是世界第七的情况下，如今两人已经分别是第一或者第二。
    无论怎么算，董家父子的东方海外载重量确实是可能超过包裕刚。
    一方面是全球航运业可能真的遇到了问题，特别是中东已经引发的石油价格暴涨，这一点上，包裕刚已经是看的非常清楚的。
    从去年末开始，一直到现在九月末，石油价格已经翻了差不多了一倍了。
    石油出口价格暴涨的情况下，意味着那些石油进口大国支出是在扩大的，像东洋，M国，甚至欧洲都是大量进口石油的工业大国下，但是石油价格暴涨，意味着这些国家的石油进口可能会是减缓。
    减缓的情况下，那么包裕刚的环球航运集团下的超级油轮使用次数必定也是在减少。
    虽然他是把那些超级油轮租给东洋的船队，但是，如果东洋的船队不需要环球航运集团那些超级油轮进口石油的情况下，那么租用价值也就降下来。
    到时产生的一系列问题就大了。
    特别是现在东洋有些船队可能已经出现收支不平衡，处于亏损状态的情况下，即使现在勉强可以给他支付租金，但是，接下来呢？
    很明显，这是一个很恐怖的数字。
    不过，包裕刚的犹豫在于董家的东方海外载重量一直在逼近他，而他虽然有心想降低环球航运业带来的危机。
    但是，一直做不到。
    无论是他想收购九龙仓，和记黄埔，又或者是香江电灯集团，其实都是属于后知后觉，都是在看到程功在收购这些大集团的时候，他才突然想到自己要伸手把这些公司也收购过来。
    但是，最后都注定失败的。
    因为对于包裕刚来说，他自始至终，他的精力，都是放在海上航

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