第599章浦东速度

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    第599章浦东速度(第1/2页)
    （今天也有两章~）
    一九九二年二月中旬，申海，浦东。
    清晨六点四十，江面上的浓雾还没散尽，一辆挂着市政府通行证的黑色桑塔纳便顺着杨高路一路向北，驶入了外高桥片区。
    三十六岁的申海市浦东开发办公室项目协调处干部沈明远坐在副驾驶座上，怀里紧紧抱着一只塞满工程图纸和协调函的帆布公文包。
    由于连续几天在工地和各局委办之间来回奔波，他的眼眶底下挂着两道明显的青黑，手里那只保温杯里的浓茶才喝了一半，就已经被早春的寒气吹凉了。
    桑塔纳拐上B-07地块北侧那条七米宽的钢筋混凝土大道时，视野豁然开朗。
    透过起雾的挡风玻璃望出去，那座占地五百二十亩的西园寺外高桥工业园已经在晨雾中显露出了庞大的轮廓。
    经过一年多的日夜施工，园区东侧紧邻长江口的自备深水码头一号泊位已经基本建成，两台橘黄色的门座式起重机已经矗立在岸线边。
    园区内部，一期工程的四座浅灰色重型钢结构厂房和北侧的自动化纺织中心也已经陆续进入设备联调与试生产阶段，而更南侧的二期标准厂房、内部支路和配套仓储区，则依然笼罩在密密麻麻的脚手架与焊花之中。
    按理说，看到自己分管片区里的头号重点外资工程推进得如此顺畅，沈明远心里本该松一口气。
    可此时此刻，他的眉头却拧得死死的。
    “老沈，前头河浜边的临时板房到了。”司机踩下刹车，指了指园区红线外侧一处围着红白警示带的市政配套施工区，“供电局和港务局的人好像还没到齐呢。”
    沈明远推开车门走下车，迎面刮来的江风夹着湿冷的水汽，吹得他裹紧了身上的深色呢子大衣。
    他快步走到高桥港支流河浜旁，低头看了一眼那座才架起一半的跨河电力管桥，心里火烧火燎的。
    再过不到十天，西园寺这座自备深水码头就要迎来首次货运试运行，工业园一期车间生产出来的第一批精密机械零部件和配套模具，已经装进集装箱等着上船外运了。
    在园区红线以内，西园寺建设的技术团队和中方施工队早就把地下的水电通信共同沟、园区变电站和码头岸电接口修得妥妥帖帖。
    可偏偏卡壳的地方，出在园区红线以外的一项关键市政配套工程上——从高桥变电站引向外高桥港区的110千伏双回路专线二号电缆接口，以及港务局配套的航道导助航信标与调度通信光缆工程，没能赶上码头的完工进度。
    眼下园区虽然有一路临时施工电源和自备柴油发电机顶着，勉强够车间里的工业母机调试运转。
    可一旦码头开始正式装卸，两台大功率门座式起重机同时满负荷起吊，再加上夜间靠泊所需的港务航道信标与海关监管通信系统并网，单靠一路临时电根本无法满足安全规范。
    为了这事，沈明远前天已经往浦西跑了三趟。
    按照原来的工作安排，这段不到八百米的跨河接驳工程，一头牵扯着市供电局的跨区电网切改排期，一头关系到港务局航道管理处的封航施工许可，中间还要等市政工程公司的顶管设备从别的工地倒腾出来。
    几个部门各有各的年度计划、各有各的审批规矩，光是一纸《跨河管桥施工及航道临时管制会签单》，在三个单位的处室之间按部就班地走一圈公文流转，最快也得耗上二十天到一个月。
    要是放在两年前，这种跨部门的配套工程拖上个把月，根本不算什么稀奇事。
    可今年不一样了。
    从一月底到二月中旬，整个申海从上到下都能够清晰地感受到一股非同寻常的春风正在涌动。
    浦东开发开放不仅被明确列为全市压倒一切的重点工作，更是站在了全国对外开放的最前沿。
    而在这片刚刚拉开建设序幕的东岸热土上，西园寺工业园又是全市上下盯得最紧的外商独资标杆项目。
    就在昨天傍晚，沈明远硬着头皮把配套受阻的实情上报到了浦东开发办公室。
    分管工程建设的开发办副主任听完汇报，当场就把手里的文件夹拍在了办公桌上，连夜拨通了市建委、市电力局和港务局分管领导的电话。
    上级传下来的指示极其严厉：
    “外高桥西园寺码头这几百米配套接驳，绝不是什么单纯的工程技术问题，而是讲不讲政治、顾不顾全市开放大局的态度问题！”
    “人家外商真金白银砸了一亿美金，现在海内外多少双眼睛正盯着浦东，看我们‘胆子更大一点、步子更快一点’、‘特事特办、急事急办’的口号到底是真干还是空喊！”
    “要是到了最后关头，因为某些部门还抱着过去那种‘衙门作风’和‘本位主义’，捧着旧黄历按部就班，耽误了人家码头的试运行和第一船货出

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