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那场会议结束后，欧洲技术中心的本地工程师开始默认由他安排阶段性测试的优先级，没有再提出关于标准对等的疑问。
东南亚的那位技术支持工程师也顺利完成了芯片应用方案的首轮适配测试。
当地合作方在一次邮件回复中写道：“该工程师对应用场景的理解深入，提出的修改建议具备可操作性，建议后续相关项目继续由该工程师对接。”
叶风没有回复这封邮件，把它转发给了HR部门，附了一句话：“存档。”
战士集团的高管层也在逐步向海外转移。叶风没有从总部直接派人，而是让各区域的技术中心自主培养本地管理团队，再由军垦城派驻的管理人员负责阶段性的指导和过渡。
他在一次内部会议上说：“战士集团的竞争力，不只是产品和技术，是能把技术讲清楚、能和当地市场接上话的人。这些人，才是我们在海外真正能扎下去的根。”
他最后又加了一句：“请公司王丽娜副总先来欧洲总部指导工作，告诉她，想退休可以，但是要站好最后一班岗。”
那幅世界地图上的图钉被叶风在当天傍晚调整了位置。
他把北美区域的图钉稍微挪了一下，没有改变颜色，只是在它旁边加了一枚新的白钉，位置落在欧洲偏北的方向，代表一处正在考虑的布局点。
他没有对那枚新图钉做任何标注，也没有在当天的会议上提起它。
窗外哈德逊河上的船正在缓缓通过，船尾的航迹在暮色中拖出一道长而均匀的水痕，像一条尚未被标出但已经被确认存在的航道。
他把地图留在了墙上，没有收起来，也没有关灯，办公室的灯在深夜没有熄灭，透过窗帘缝隙渗出一线持续的光，像一条未被记录但正在被等待的航标。
叶风在欧洲的维修网络规划，没有从总部的会议室开始，是从一份在德国高速公路服务区收集的现场记录开始的。
他让人把欧洲现有的售后维修站分布图调出来，发现战士集团在欧洲的维修网点密度远低于竞争对手，尤其在德国和法国的偏远地区，有的地方方圆近百公里没有一个官方认证的维修点。
这意味着如果客户的车辆或设备出现故障，等待时间往往会拉长，而且维修质量难以保证。
这份报告的最后一行写着：“客户满意度每下降一个百分点，下一辆车的购买意愿就会降低相应比例，这个数字正在随着故障等待时间的延长而持续扩大。“
叶风看完报告后没有批注任何意见，在第二天上午让欧洲技术中心的负责人组织了一次线上会议。
周组长作为驻欧洲的副主任也参加了会议。叶风在会议上只说了一句话：
“我们在欧洲的维修网络，需要重新设计。不是增加网点，是建一张网。这张网要覆盖整个欧洲，无论客户在哪里，只要打一个电话，就能在几小时内得到响应。“
他没有在会议上讨论具体的实施方案，没有指定时间表，也没有让任何人在会议结束后立即开始起草计划。
散会后他关掉了视频，给周组长单独发了一条消息：“你先做一个方案出来，不限地域，只要落地可行就行。“
周组长的方案花了两周时间。他没有从总部已有的网点布局开始，而是让欧洲技术中心的技术人员把过去两年的维修呼叫记录调了出来，按地理坐标画出分布图。
图上密集的区域集中在城市周边，而乡村和边远地区的维修请求往往需要等待更长时间。
他把这份分布图作为第一页附录，然后提出了一个以流动维修车和区域中心站为核心的服务网络，并根据呼叫频率规划了优先接入顺序。
方案的第二页是一张覆盖全欧洲的站点分布图，用不同颜色标注了维修车的驻点位置和区域中心的辐射范围。
周组长把方案发给叶风时附了一句话：“方案可以执行，但需要人，也需要时间。如果人到位，可以在一年内覆盖主要区域。“
叶风收到方案后没有修改，在当天下午把它转发给了欧洲技术中心，附了一段话：
“按这个方案执行。第一批流动维修车的设备清单尽快提交。区域中心的选址不需要等全部敲定，条件具备的就先签约。“
他还补充了一句：“所有战士集团的产品，包括新能源设备和芯片应用终端，都纳入这个网络的响应范围。“
第一阶段的核心是流动维修车的部署。叶风让欧洲技术中心根据维修记录的频率和地理分布确定了第一批车辆的投放位置，涵盖了德国主要的高速公路服务区和货运中转站。
每辆车都配备了标准工具包和常用备件，由两名技术员轮班值守。
技术员全部从当地招聘，由军垦城派驻的资深技师带队培训三个月，培训内容包括战士集团各类产品的故障诊断流程以及不同车型和设备的常见故障识别方法。