1859申时行的大动作

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    太平洋上，一支庞大的船队升起满帆，在赤道信风的推动下，顺着洋流向西快速航行。
    这支船队，正是大明派往东大陆的船队。
    和之前的航程不同，逆风逆流，从大明抵达东大陆全程需要五个月左右的时间。
    而从东大陆返航，因为是顺风顺水，虽然距离更远，但反而只需要三个多月时间就能抵达吕宋附近洋面。
    途中，只在太平洋上两个小岛临时停靠，借助岛上的淡水湖补充了一些淡水。
    这些岛屿是之前两次返航船队经过的地方，淡水资源丰富，可以快速补充淡水。
    而这一次，明军临时停靠在附近的时候，还从船上搬下预备的石碑，直接标记为大明领土。
    这两个岛屿，已经被水师认为对大明极具战略价值，将其纳入大明版图也在情理之中。
    对应的，还有大明向东大陆的必经之地，或者说地理坐标的阿留申群岛，其中几个大岛因为可以做为临时营地和避风港，也被大明立下石碑，确认为大明领土。
    和后世被认为柔弱王朝不同，其实对于好的东西，大明朝也是会毫不手软出手的。
    看中了，认为对朝廷有用，就会马上下手拿下，这才是大明朝一贯的宗旨。
    就好像当年的哈密城，虽然在当下看来，因为几十年的闭关，大明和西域的贸易几近断绝，哈密城的作用已经可有可无，在魏广德、张学颜等人看来，似乎已经毫无价值。
    但是在明初的时候，蒙元时期中原的商品却通过这里流向西域。
    控制哈密城，就等于扼住西域门户，所以朱元璋才会派兵攻占这里，扶持蒙元后裔在哈密做顺义王。
    只不过，这样的作用，会随着时代的变化而变化。
    而大明也在后世满清的刻意渲染下成为一个昏庸、腐败的王朝，似乎一事无成，还净出奇葩皇帝。
    其实那里可能，大明朝哪来的奇葩皇帝。
    被认为不学无术的正德皇帝，就有一手标准楷书，这样的水平放进科场，考官都说不出半个不好。
    当然，他好骑射玩乐，并非以书法名世，所以能写这种大明朝的标准字体似乎也不算什么，但绝对不是后世妖魔化后的大字不识一箩筐。
    “现在我们在什么位置上。”
    船队的头船上，张副将站在船楼上，举起千里镜四下观察，听到脚步声，知道是捕盗过来，马上就问道。
    “大人，刚刚测量的结果，我们应该已经抵达吕宋南部附近，这两日应该就可以到吕宋港歇歇脚了。”
    船长马上回答道，他亲自监督水手测量了位置，大致推算出目前的位置在吕宋群岛东南方，两者距离不到百里。
    按照目前的速度航线，明日午前就要调整航线，向北航行一段。
    中国人虽然发明了指南针，可以找到方向，但在大海之上，欧洲人发明的各种海上测量工具确实极大的提高了航海的安全性。
    在茫茫大海上，还是只能依靠欧洲人发明的测量工具定位，让这种人类活动变得更安全。
    而过去大明船只出航，更多依靠经验，显然只适合走熟路和近距离航线，跨洋航线太难了。
    当然，也不是说中国人不能进行远距离陌生海域的航行，否则二百年前的郑和船队在大海上也会举步维艰。
    不过他们当时是有的导航系统，相比欧洲人捣鼓出来的工具，就更加玄幻一点。
    郑和船队拥有当时被认为是世界领先的复合导航测位体系，核心为“过洋牵星术“与“海道针经“相结合的方法，确定位置和航向。
    过洋牵星术自然就是天文学在航海上的应用，其实现在欧洲人发明的各种测量工具也是依靠天文知识的运用定位。
    郑和时代使用12块乌木板和1块象牙板组成牵星板测量北极星等星辰高度角，换算地理纬度，“一指”约合1.9°，误差可控在几海里内。
    海道针经可以确定航向，依托水罗盘记录“针路”方位，结合时间、航程单位、测深仪、对景法推算船位。
    郑和宝船大，很重要原因就是可以安装这些复杂的导航装置，而不仅仅是为了安全。
    “终于要回家了。”
    张副将只是淡淡开口说了句，随即放下千里镜，转身大步下了船楼回到船舱里休息。
    虽然在船上无所事事，但是坐船的人其实都能感觉到疲惫，或许是因为在大海上导致心神紧张的原因。
    而此时大明的京城，内阁里，也正在爆发激烈的争执。
    “首辅大人，考成法已经实行七八年之久，对提升官场效率的作用显而易见。
    因何好好的，就说要废止。
    须知建立不易，可一旦轻废，将来再想重建，怕是难上加难。”
    王家屏对着首座上的申时行大声怒吼道。
    事情起因并不复杂，只因为当朝首辅申

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